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廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)，轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線激光修復(fù)，在線激光快修工藝。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

304不銹鋼激光淬火修復(fù)加工、鑄鐵曲軸激光熔敷公司。激光淬火還具有以下特點4、淬火深度和軌跡容易控制，可對局部（溝、槽等）準(zhǔn)確淬火；5、激光淬火清潔、，不需要水或油等冷卻介質(zhì)；6、激光淬火淬硬層均勻，硬度高（一般比感應(yīng)淬火高1-3HRC）；7、激光表面淬火的硬化層深度一般為0.2-2mm。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

1.無需磨小尺寸，完i美修復(fù)磨損部位；2.無變形，修復(fù)過程不產(chǎn)生新的變形；3.稀釋率低，熱影響區(qū)小，不改變基體材質(zhì)的力學(xué)及熱處理狀態(tài)；4.修復(fù)層與基體為冶金結(jié)合，結(jié)合牢靠，耐沖擊、重載，脫落；5.，修復(fù)工期短，遠(yuǎn)非普通冷焊技術(shù)可比；6.直徑方向修復(fù)尺寸可達(dá)5mm，不產(chǎn)生裂紋；7.修復(fù)層表面硬度可選，范圍20HRC-60HRC。船舶激光修復(fù)加工

廣州泰格激光——船舶激光修復(fù)加工

礦山設(shè)備及其零部件的制造與再制造

礦山煤機(jī)設(shè)備用量大、磨損快，由于其工作環(huán)境惡劣，零部件損壞速度比較快，本公司主要經(jīng)營激光制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包括：三機(jī)一架

（1）采煤機(jī)：主機(jī)架、搖臂、齒輪、齒輪軸、各種襯套、鉸接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向滑靴、鏈輪、銷軌輪、驅(qū)動輪、截齒等。

（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支架、軸、各種襯套、截齒等。

（3）刮板運輸機(jī)：中部溜槽、過渡槽、齒輪箱體、齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。

（4）液壓支架：油缸、底座和支架等的鉸接孔、各種襯套等。船舶激光修復(fù)加工

廣州市泰格激光器——船舶激光修復(fù)加工

其他機(jī)械行業(yè)設(shè)備關(guān)鍵零部件的再制造

其它機(jī)械制造業(yè)的關(guān)鍵零部件的再制造，涉及的行業(yè)包括冶金、石化、礦山、化工、航空、汽車、船舶、機(jī)床等等領(lǐng)域，針對這些領(lǐng)域中的精密設(shè)備、大型設(shè)備、貴重零部件磨損、沖蝕、腐蝕部位，使用激光熔覆加工技術(shù)進(jìn)行修復(fù)和性能優(yōu)化。

超高速激光熔覆，也稱為EHLA (Extreme High Speed Laser Cladding）,由德國Fraunhofer ILT 發(fā)明，被譽(yù)為當(dāng)前可替代電鍍技術(shù)具競爭力的工藝，因其為工業(yè)界帶來的革新性技術(shù)進(jìn)步，2017年獲得弗朗恩霍夫協(xié)會獎(Joseph von Fraunhofer)、德國激光獎、 德國鋼鐵協(xié)會獎（Steel Innovation Prize program）等多個獎項。船舶激光修復(fù)加工